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21 MAI 2026

MOBILIDADE URBANA

OBRAS

Com conclusão da concretagem, semáforos são removidos da Rua Clark

Concretagem em trecho da Rua Clark foi finalizada e agora está na fase de secagem

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Desvios e sinalizações de trânsito estão sendo implantadas de acordo com cada etapa da obra; agentes da Mobilidade Urbana permanecem no local para orientar os motoristas e organizar o trânsito

Com a finalização da etapa de concretagem na segunda fase das obras da Rua Clark, a Secretaria da Mobilidade Urbana removeu os dois semáforos que estavam em funcionamento no local. A obra agora entrou na fase de cura, o período de secagem do concreto, por isso nos próximos dias não terão trabalhadores no local, o que não exige o funcionamento do semáforo na via. Os veículos poderão circular pela região do bairro Macuco com orientação dos agentes da Mobilidade Urbana.

Na última semana, com o término do tempo de cura do concreto da primeira fase da obra, a Rua Antônio Felamingo voltou a ter sentido duplo de circulação. A via ficou temporariamente em mão única durante a realização da primeira etapa das obras de pavimentação rígida, iniciada no dia 13 de abril.

A Secretaria da Mobilidade Urbana recomenda atenção à sinalização e às orientações dos agentes que atuam no local.

Obra

A região do bairro Macuco registrou forte crescimento nos últimos anos e a expansão das empresas instaladas intensificou significativamente o fluxo de caminhões pesados, máquinas e veículos de grande porte. O que antes era uma via com características rurais passou a exercer papel estratégico na ligação de áreas industriais e logísticas, sem que a infraestrutura acompanhasse essa transformação ao longo do tempo.

Com o aumento constante da circulação de cargas e ausência de manutenção, a via passou a apresentar problemas estruturais graves, incluindo afundamentos e comprometimento da base do pavimento, situação que colocava em risco a mobilidade da região. A intervenção se tornou necessária para evitar o agravamento dos danos e garantir que moradores, trabalhadores e empresas não fossem prejudicados.

A pavimentação rígida era uma demanda antiga dos empreendedores e trabalhadores que utilizam a região diariamente. Diferente do asfalto convencional, o concreto possui maior resistência ao tráfego pesado e exige menos manutenção ao longo dos anos. Na prática, isso reduz drasticamente a necessidade de interdições para recapeamentos frequentes, minimizando impactos no trânsito e na rotina das empresas instaladas no local.

Além de oferecer mais durabilidade, o novo pavimento proporciona mais segurança para motoristas e melhores condições de tráfego, evitando danos constantes na via, reduzindo custos com manutenção e diminuindo prejuízos causados por problemas estruturais e reparos automotivos.

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